轿车前桥轮毂的机械加工质量是保证轿车性能的一个重要因素，前轮毂加工过程中的一个重要问题就是如何控制轮毂轴颈的直径大小和圆度等形位误差。目前，采用机械卡板或气动卡规的老式测量方式已经不能满足国内轿车生产厂商的需求，原始的测量方式急需更新升级。然而相对国外动辄上百万的设备，国内各主流汽车厂商更愿意引进一套“可靠，价廉，适用”的计算机尺寸测控系统。 正是在这种背景下，本文对轿车前轮毂尺寸测控系统进行了较深入的研究。该系统对提高轿车前轮毂加工、装配的精度质量和生产效率具有一定的现实意义。 该系统结合了目前国内外尺寸测控系统的发展现状，对当今国内汽车行业使用广泛的IPC及CAN总线的应用方法进行了有效的借鉴，并融合了微电子技术、传感器技术、计量测试技术、面向对象编程语言技术、数据库等。通过以上技术的综合运用，该系统可实现轿车前轮毂轴颈尺寸的自动测量，通过采集和处理汽车前轮毂的轴颈尺寸，以及由生产线PLC发出的各类开关量信号、故障信号以及驱动输出等信号，可实时检测轿车轮毂的尺寸加工精度，并利用CAN总线预留了与PLC的通讯接口。 系统硬件采用研华ADVANTECH工控机作为上位机及数据处理单元，利用研华公司的输入/输出卡、科日新公司的CAN卡等各类工控板卡作为信号的采集及传输单元。由于尺寸测量传感器的检出信号十分微弱（通常为毫伏级），系统分析了电感位移传感器的结构、测量机理以及其整个测量系统的架构，结合本课题要求，研究了各类信号的检出、放大电路。 系统软件采用VISUALBASIC编写。软件能实时处理、显示来自加工零件的尺寸信息。利用CAN总线技术提供了与PLC实时通讯的软件接口，便于将本系统改为在线测量系统。采用ACCESS2000数据库开发软件实现故障查询、报表及历史查询等功能，便于对零件质量进行跟踪。另外，软件在误差处理算法上有所改进，采用了合理的算法剔除粗大误差，提高了测量精度。 最后通过在工作现场的综合调试，使各项性能指标达到了预期的要求。