本论文阐述了目前国内外物流装备的状况，发展动态和发展方向，以及物流装备在现代制造业中的重要作用，研究了目前国内外龙门起重机的现状，针对国内外大跨度大起重量箱形梁龙门起重机主梁偏重，耗材多等缺点，提出了一种对主梁翼板的改进方法。 作者根据目前国内外龙门起重机的生产实际，深入调查研究，在掌握大量生产应用实际的资料基础上，提出龙门起重机的箱形主梁的新型变截面结构的设想，并在充分比较论证的基础上，提出了变截面作为翼板。作者以大型有限元软件ANSYS为工具，用有限元方法进行了比较，新型翼板与原来的平直翼板减少20％左右。此外，利用ANSYS的高级应用技术，论文还对变截面翼板的变截面进行了优化设计，并得出了变截面的最优解。运用这种翼板，可以大大减少主梁的材料和其上的加强筋，从而使龙门起重机的主梁得以大大减轻，降低制造成本。 针对龙门起重机箱形主梁结构，传统的设计方法通常采用应力校核，或按照材料力学，结构力学进行大量简化基础上的计算方法，对研究对象的受力情况分析得不够透彻，结果也不准确，更不能根据应力分布情况来确定翼板结构，造成了不必要的浪费。通常只能得到一个可行却并不能确定是最优的设计方案。本论文在传统主梁优化设计方法上，根据应力和刚度分布情况确定变截面主梁翼板，并运用ANSYS进行分析验证。肯定了模型的准确性和优化系统的正确性、可行性。 本论文旨在对我国起重机的现代设计方法做一些尝试和探索，而用变截面翼板代替平直翼板还是首创性的想法，因此还有不完善的地方。同时论文重在对理论方法的研究，如要应用于生产实际还需要进一步实验，分析研究。但本论文的提出的新思想以及所运用的研究方法对我国起重机行业探索和运用现代化设计方法相信会有一定的启发和推动作用。