危险驾驶行为本身所具有的危险性,不仅在行为人个人层面带来损害,也在社会层面造成了严重的人员伤亡和财产损失。因此,危险驾驶行为一直是我国防治道路交通犯罪的重要一环。刑法修正案的相继颁布及最高人民法院、最高人民检察院相关司法解释先后出台,对危险驾驶行为产生了一定震慑力,全国各地醉驾、飙车现象也得到一定程度的控制,但学界关于危险驾驶行为的入刑、法条完善的争议仍此消彼长。据此,本文在对危险驾驶罪立法的必要性及进程加以阐释的基础上,对实践过程中新暴露的问题与缺陷进行分析探讨,寻求对该罪在立法层面的完善路径。文章主要分为三个部分:第一部分:危险驾驶罪的概况介绍。这一部分主要是说为何要立法,也就是立法的必要性。主要是从危险驾驶罪入刑有着现实与理论两方面原因进行分析,接着介绍我国危险驾驶罪的立法进程,从正式入刑对其的开创,到两部修正案及相关司法解释基于实践中逐渐出现的新问题对该罪名的修正。第二部分:危险驾驶罪的立法反思。这一部分从危险驾驶罪的规制范围、刑罚配置、法条表述三方面对危险驾驶罪在立法层面的不足进行系统论证。一是因危险驾驶罪的罪状设计不合理、条文设置不明确导致其规制范围有限;二是刑罚配置的不科学,因拘役刑自身缺陷以及和其他刑罚同时适用时被吸收,往往导致规制效果不明显,并处罚金刑也无法充分发挥罚金刑的作用。最后,危险驾驶罪法条表述并未明确,例如对“情节恶劣”“道路”、“机动车”、“醉酒驾驶”定义的含混,易导致司法认定中产生误读。第三部分:危险驾驶罪的立法完善。本文在综合考虑危险驾驶罪入刑的必要性及立法沿革,对立法现状充分检讨后,对危险驾驶罪今后的立法工作提出三方面完善建议。一是扩大危险驾驶罪适用范围,一方面应当丰富危险驾驶行为类型,经学界认同和司法实践证实后的与入刑行为具有相同风险的行为,应当纳入刑法的范围。另一方面,船舶、火车、航空器因其社会危险性也应成为危险驾驶罪的适用对象。二是明确相关法律规定的表述,例如如何划分“情节显著轻微危害不大”的具体范围、明确追逐竞驶“情节恶劣”的标准、规定特殊的追诉时效、增加危险驾驶罪后果形态处罚等。三是调整危险驾驶刑罚设置,达到罪与刑的平衡。