气候变暖和化石能源枯竭两大问题威胁着社会的可持续发展。世界各国携手应对气候变暖、减少全球温室气体排放、开发利用清洁能源代替传统能源是大势所趋。应对气候变暖要取得实质性成效,就需要探索出能够大幅度减少人类活动中温室气体尤其是二氧化碳的排放的措施。从空气中直接捕碳技术作为一个新事物,其相关技术处在研究的起步阶段,尚无大规模实践和应用的经验。太阳能、风能等新能源资源储量丰富,开发利用过程几乎不会对环境造成污染。利用新能源驱动空气捕碳装置在空气中捕碳能为当前人类面临的两大问题提供一个可选的解决途径。因此,新能源驱动的空气捕碳技术的研究是一项意义重大的工作。针对该问题,本文开展了如下研究工作：本文首先分析了新能源驱动的空气捕碳技术的原理。针对新能源出力间歇性、波动性的特点,结合空气捕碳装置的性质,提出了新能源驱动的空气捕碳的主要方式。通过分析捕碳装置的能耗,得出了新能源驱动的空气捕碳技术的潜力。然后,提出对规划电源与运行电源的出力分布特性进行分析的方法,通过分析电源出力分布特性与捕碳装置容量的关系,提出了基于全生命周期的捕碳装置容量优化配置模型。通过仿真分析,验证电源出力分布特性对捕碳装置容量配置的影响。最后,提出了捕碳装置负荷时间弹性的衡量方法以及提高捕碳装置负荷时间弹性的措施,建立了基于负荷时间弹性的捕碳装置调度模型,并通过算例验证负荷调度对捕碳效益的影响。本文围绕新能源驱动的空气中捕碳技术展开研究,研究捕碳装置容量配置方法以及优化调度策略。研究工作表明电源的出力分布特性对捕碳装置容量配置有重要影响,捕碳装置灵活运行方式有利于提高捕碳装置的效益。所做工作能够为今后捕碳装置的规划和运行提供一定的参考。