随着电气化铁路的发展，对接触网检测设备的需求呈现多样化的趋势。本文提出了基于模块化的接触网参数检测系统设计方法，将接触网参数检测系统分成不同的功能模块，通过不同功能模块的组合，来形成满足不同用户需求的产品，以缩短开发周期，节约开发成本。 在分析传统机械产品模块化设计方法的基础上，针对接触网参数检测系统的特点，提出了“逻辑模块”概念，将系统功能模块在逻辑上视为一个整体，在结构上分为接口层、数据层和应用层三层，在设计上分为硬件和软件部分进行设计。在硬件结构上，对安装在运行时带有高电压的设备上的传感器输出信号(高压侧信号)进行处理的各检测模块通过CAN总线与主计算机通信，对安装在与检测车车体等电位设备上的传感器输出信号(低压侧信号)进行处理的各检测模块，通过在主机扩展A／D采集卡来采集检测数据。由于CAN节点和A／D采集卡输入通道可以根据需要自由配置，易于实现模块化．另外，对高压侧模拟量信号采集采用V／F变换方式，易于实现光纤传输，在检测车内低压环境中处理采集信号，增强了系统稳定性。在软件结构设计上，依照分层设计方法进行设计，实现数据层和应用层模块与硬件设备的无关性。各层软件模块通过不同函数来实现各“逻辑模块”功能。 模块化接触网参数检测系统搭建了一个接触网参数检测设备平台，经过调试运行，基于该平台的检测设备运行稳定可靠，易于实现功能扩展和升级。