【摘 要】
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该文尝试以磁流变阻尼器作为半主动控制装置对大跨度斜拉桥的地震振动进行控制,研究其控制效果及工程可行性.该文首先综述了结构振动控制及其在桥梁工程中的研究及应用概况,
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该文尝试以磁流变阻尼器作为半主动控制装置对大跨度斜拉桥的地震振动进行控制,研究其控制效果及工程可行性.该文首先综述了结构振动控制及其在桥梁工程中的研究及应用概况,利用模糊神经网络辨识磁流变阻尼器的动力特性,结合LQG和Clipped-Optimal理论,设计半主动控制算法,以Girardeau大桥为例,分析所设计的控制算法的控制效果,最后讨论了行波效应对控制方式的影响.该文的分析结果表明,作为半主动控制装置,磁流变阻尼器可以取得和理想主动控制大致相当的控制效果,而在目标函数选择不当的情况下,磁流变阻尼器比理想主动控制系统表现出更强的适应性.另外,磁流变阻尼器在控制系统稳定性、能源保障性以及温度适应性等方面具有独特的优点,因此是一种极具工程应用前景的结构振动控制装置.
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