裂缝病害是钢桥面铺装的典型病害之一,是钢桥面铺装养护课题中的一个技术难点。钢桥面铺装的使用条件和使用要求都远高于一般道路路面,因此对铺装裂缝的处治技术研究具有迫切性和实用价值,并对裂缝处治技术提出了更高的要求。 ㈠对各种不同铺装类型进行总结分析,并对裂缝病害作了相应的分类。在大量的相关试验及具体养护工程的基础上,提出了钢桥面铺装裂缝修复材料技术性能要求。将目前的裂缝修复材料分为几类,并选用国内外数种裂缝修复材料进行性能试验研究,对修复材料进行了粘度、粘结强度、固化时间、抗剪强度等相关性能试验。考虑配比、温度及外加剂对材料性能的影响。研究表明,通过调整这些因素可优化修复材料的性能。 ㈡研究了钢桥面铺装裂缝处治施工工艺,分析了裂缝封灌时机的选择,研究了在裂缝处治中的各种槽口形式、槽口类型,借鉴沥青混凝土路面中开槽裂缝的成功经验,提出了钢桥面铺装裂缝处治的几种处治构型及组合方式,并经过现场试验验证。 ㈢进行了铺装裂缝处治使用性能评价,使用UTM疲劳试验机考察铺装裂缝修复后的使用寿命。进行了完好小梁和修复后小梁的疲劳试验,分别回归得到应力疲劳方程,将二者进行对比,考察修复后使用性能的下降程度。综合考虑槽口形式、修复方式、温度、水分、加载模式等因素对小梁疲劳寿命的影响。研究表明,小梁修复后弯拉强度虽没有较大程度下降,但疲劳寿命与完好小梁相比下降较为明显。而槽口形式等因素对修复后小梁的疲劳寿命均有不同程度的影响。