对于现代汽车工业,电磁兼容是一个重要的研究课题。这是由于近年来随着电子技术的进步,各种无线电设备在车辆中的应用日益广泛。电子设备的小型化发展趋势使得有限车体空间内的设备数量不断增加。如何布置这些设备显得十分必要,因为不恰当的布局可能会引起车辆电磁兼容问题,比如车载天线间的互耦。出于美观、安全等因素的考虑,车辆内部的设备安装有一定的位置要求,而且不同设备的尺寸、工作频率不同,因此单纯增加设备间距难以解决所有的电磁兼容问题。除了设备间距,车载天线布局时还要考虑表面电流的影响。本文以“雷达脉冲电磁信号对整车总体布局影响的仿真分析”项目为背景,利用电磁仿真软件研究表面电流对天线布局的影响。首先简要叙述了计算电磁学中常见的几种数值算法,再根据车辆模型为电大尺寸且结构复杂的特点选择了有限积分法,对有限积分法的原理进行了较为详细的说明;然后根据实测尺寸建立了一种对数周期天线的模型,使用该模型对车辆进行照射并且对仿真结果给予简单分析,总结出天线在不同位置和角度时车辆表面电流的分布特点和变化规律;接着针对天线模型在低频段性能不符合要求的问题,使用CST软件自带的参数扫描功能对天线的比例系数τ和间隔因子σ分别扫描,得出一个最优组合,优化原有天线模型;为了验证优化后天线的效果,使用改进后的天线对车辆进行照射;最后对两次仿真结果进行比较与分析。所得结论对于车辆表面的天线布局有一定的指导意义。