中国经济进入新常态，经济增速逐步放缓，中国制造业一方面面临劳动力等生产成本的上涨，另一方面产能过剩问题也日益严重。产能过剩形成大量的无用的生产能力，造成资源严重浪费，更可能进一步引发市场恶性竞争，严重的产能过剩还极有可能导致我国经济被低端锁定，在全球价值链分工中长期处于较低地位，无法改变在全球价值链中的被动嵌入者角色，缺乏经济发展主导性。要实现我国的“十三五”期间经济结构的调整和可持续健康发展，就必须重视产能过剩问题，并且提出切实有效地治理方法。
　　我国政府从20世纪90年代便开始三令五申产能过剩问题，密集出台一系列产能控制意见，但是政策效果收效甚微，产能过剩问题依然形势严峻。2013年以来以习近平为首的党中央政府提出“一带一路”伟大倡议，为产能过剩问题的解决提供了一种新的路径：国内市场需求不足情况下，应当借力“一带一路”战略，通过对外直接投资，构建中国与沿线国家、地区互利共赢发展生态圈的同时，利用国际市场化解部分产能过剩，促进我国产业结构优化调整和国际竞争力的提高。根据这一思路，本文研究“一带一路”视域下对外直接投资对我国制造业产能过剩的影响，利用计量模型，分析影响产能利用率的影响因素以及对外直接投资对产能利用率的影响路径。
　　本文撰写基本思路：第一部分是绪论，在具体分析论文的选题背景和研究意义后，对研究内容相关问题进行文献综述；第二部分是理论与假设，包括对对外直接投资、产能过剩、“一带一路”研究视域进行概念界定，并通过产品生命周期理论、雁行产业发展形态理论分析对外直接投资对产能过剩的直接效应，通过贸易替代理论、贸易互补理论、技术关联效应、知识溢出效应理论分析对外直接投资对产能过剩的间接效应，并将其作为本文研究的理论基础，提出相应研究假设；第三部分主要测度并分析我国制造业产能过剩程度，利用数据包络分析原理，运用CCR-O模型、M指数模型对制造业产能利用率进行静态、动态实证分析，并在此基础上对“一带一路”视域下对外直接投资进行描述性统计分析；第四部分是实证分析，首先根据直接影响理论假设构建相关模型，利用OLS回归方法，选取2007-2017年27个制造业二级行业的面板数据进行实证分析，结果表明“一带一路”视域下对外直接投资对产能过剩起到抑制作用，行业进出壁垒、经济周期波动、企业固定资产投资、国内消费等都是影响产能过剩的重要变量；其次基于间接影响理论假设引入出口、技术两个中介变量，构建中介效应模型，分析对外直接投资与产能利用率的具体关系链，结果表明贸易、技术都在对外直接投资和产能利用率之间起中介作用。第五部分是相关政策建议，针对实证结果本文提出相关政策建议，以期实现制造业过剩产能化解以及产业结构优化升级的同时，促进我国与“一带一路”沿线国家和区域的互利共赢发展。