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湿热地区沥青路面受到高温、重载、降雨等诸多不利外部条件的挑战,高性能改性沥青的使用是保障路面性能的重要措施。如何做到因地制宜的选择改性沥青,准确把握控制各类改性沥青的技术指标,是改性沥青应用的关键。鉴于以上,本文选择多种典型代表高粘沥青、胶粉改性沥青、新型掺合类改性沥青,开展了各类改性沥青技术特性、技术指标值域分布的室内试验研究,进而结合湿热地区路面工程的技术特点,深入揭示各类改性沥青的关键技术特性、提出关键控制技术指标和标准,研究具体成果与结论如下：开展了11种(5种成品、6种自制)高粘改性沥青性能普查,结果表明高粘改性沥青指标总体较基质沥青有显著提高,但易出现针入度偏小和60℃动力粘度指标性能不稳定的情况。温度扫描显示,成品高粘改性沥青主要改善了沥青在较高温(约60℃以上)的抗车辙能力,而在60℃以下的抗车辙能力较低,甚至不及基质沥青；频率扫描发现,高粘改性沥青总体具有更好的抗车辙能力,频率越高抗车辙能力越强。常规指标(软化点、当量软化点、60℃动力粘度、135℃粘度、170℃粘度)与车辙因子的相关性研究表明,60℃动力粘度与车辙因子具有较好的相关性。试验研究表明,胶粉对于改善沥青高低温性能、抗老化性能、弹性恢复性能和抗车辙能力等方面均有利,不同沥青性能对应的改性最优目数并不相同。胶粉复合改性最主要提高了沥青的5℃延度、25℃粘韧性和韧性以及60℃动力粘度值,硫磺对于胶粉、SBS复合改性沥青的抗车辙不和。研究发现,掺加硅藻土或湖沥青,总体改善沥青的高温性能和抗老化性能。但硅藻土对于不同频率下车辙因子有降低作用,掺加湖沥青对于延度不利；直接撒布硅藻土对粘层的抗剪切和抗拉拔性能极为不利。以上研究表明,单一指标往往无法反映改性沥青的总体性能,总体扫描检验往往十分必要。沥青改性对于各个指标的改变效果往往并不均衡,甚至反向,需要结合具体需求,选择具体的改性方法和材料。基于以上相关试验结果和分析,综合国内外已有研究,最后推荐了湿热地区改性沥青的技术指标和标准。