【摘 要】
：
随着经济不断繁荣,钢材需求量持续攀升,钢铁物流需求不断增加,作为我国钢铁基地下的钢铁物流园,GC钢铁物流园业务量不断增加,入园提货车辆数量持续增长,而装卸设备与停车位数量配置不合理,车辆到达物流园后不能及时接受服务,较多车辆排队等待提货,使得物流园排队问题较为严重。物流园取货车辆排队问题直接影响了物流园仓储管理效率,因此解决物流园排队问题,提高物流园仓储管理效率,提升物流园顾客满意度已经刻不容缓。
论文部分内容阅读
随着经济不断繁荣,钢材需求量持续攀升,钢铁物流需求不断增加,作为我国钢铁基地下的钢铁物流园,GC钢铁物流园业务量不断增加,入园提货车辆数量持续增长,而装卸设备与停车位数量配置不合理,车辆到达物流园后不能及时接受服务,较多车辆排队等待提货,使得物流园排队问题较为严重。物流园取货车辆排队问题直接影响了物流园仓储管理效率,因此解决物流园排队问题,提高物流园仓储管理效率,提升物流园顾客满意度已经刻不容缓。针对以上问题,本文基于排队论理论,深入分析了GC钢铁物流园系统容量有限的多服务台排队系统,在此基础上建立M/M/c/N排队系统,收集了外部车辆到达数据和装卸设备服务时间数据,对数据服从分布进行卡方检验,结果表明车辆到达数服从泊松分布,服务时间服从负指数分布,得出物流园排队系统相关指标。以物流园运营费用、车辆等待费用、隐性损失费用之和最小化为目标建立装卸设备与停车位数量配置优化模型,根据模型设计了遗传算法,结合MATLAB软件对模型中排队系统与费用参数进行分析,得出了排队系统与费用参数不变情况下装卸设备与停车位最优配置数量,排队系统与费用参数变化情况下装卸设备与停车位最优配置数量的变化趋势,为物流园解决排队问题,提高仓储管理效率和顾客满意度提供了理论支持。
其他文献
车辆路径问题是当下物流运输管理当中的一项重要研究问题。为了与我国经济发展需要相适应,物流配送业务从以往粗犷式的发展向精细管理转变。物流末端的配送活动大多发生在城市范围中,而如今城市人口规模迅速增长,城市道路交通呈现亚健康状态,对物流服务质量有显著影响。如何克服交通拥堵的压力,在有限的时间限制里对从配送车辆有效的安排出行时间和配送路线,实现物流系统高效低成本运作,是当前众多企业亟待解决的问题。因此,
电渣重熔作为一种特种冶金手段,已逐渐趋于完善,在纯净度方面,尤其是去硫、去非金属夹杂物、改善夹杂物分布有显著的效果。然而近年来有研究表明电渣重熔低氧含量钢种时存在增氧现象,为了澄清这一现象,并进一步研究电渣过程夹杂物的变化,本文以GCr15轴承钢、304不锈钢为研究对象,研究了在空气中、氩气保护下以及采用不同渣系进行电渣重熔时电渣锭氧含量、夹杂物尺寸、分布和种类的变化。主要研究结果如下:（1）在空
在当今信息化时代,对客户的争夺能力已经成为电商企业能否继续生存和发展的决定性因素,客户关系管理（CRM,Customer Relationship Management）业已成为电商企业生存发展的重中之重,而客户细分则是客户关系管理的基础。如何从海量的客户数据中提取出客户行为特征进行客户细分,从而实施差异化营销,是电商企业亟待解决的问题。本文通过对电商客户细分相关文献的研究,详细分析电商客户细分需
从上世纪80年代开始,伴随着经济全球化而来的商品全球化及贸易全球化孕育着一系列的产业,这其中就包括逐渐兴起的物流行业。在物流行业中,商品流通和仓储管理占据着重要地位。为了保证社会生产过程的连续,各行各业必须储备一定量的物资以供不时之需。另外,仓储拣货成本占仓储总成本的比例约为60%,控制拣货成本对于仓储成本的节约有着至关重要的作用。因此,本文对双区型仓库货位和拣货路径优化进行研究。针对货位管理随意
随着时代的发展和科技的进步,人们在基本解决温饱问题后,逐渐开始重视饮食和营养的多样化,生活中购买肉类和家禽以及其他中高端食品的数量大大增加,在购买的肉类食物中,猪肉的消费量占60%以上,是人们摄入营养的主要来源,并且在很多年内不会发生改变。但是,目前在生猪养殖方面上还存在着一些限制,大多数养猪厂仍采用传统料槽或水泥板料槽来手动分餐和饲喂干料,利用人工或者机械化装置进行控制,通常养殖规模相对较小,并
钢铁物流研究涉及网络布局建设、物流金融运作、绩效管理、信息化建设、人力资源等多个方面,其中完善的物流网络建设是钢铁物流发展的重要基础,钢材加工中心选址工作更是网络布局建设的核心环节。目前,虽然有部分学者对钢铁物流进行了研究,但主要集中于钢铁企业内部生产物流,对于其销售物流的研究成果较少,相关研究涉及经营模式管理、信息化系统建设、供销网络设计,但对于网络布局节点选址的研究不够全面,因此本文结合S公司