有别于陆地桥梁,跨海桥梁所处的海域环境更为复杂。伴随跨海桥梁数量的快速增长及其震害的相继出现,跨海桥梁抗震性能与地震安全已被广泛关注。本文以跨海桥梁常用的隔震连续梁桥作为研究对象,针对海底地震动对跨海桥梁地震反应影响这个热点问题,利用实测强震记录的谱分析、三维跨海桥梁地震反应分析以及考虑流土结构动力相互作用的波动分析方法对比了海底与陆地地震动对桥梁反应的影响。并且以港珠澳大桥某引桥段为工程实例,进一步研究了海水层、海底软土沉积层等场地因素对跨海隔震梁桥的影响。研究发现大部分工况中海底地震动作用下桥梁结构的地震反应更大,并存在支座损坏的风险。此外,海水层与海床上部普遍存在的软土覆盖层均对隔震梁桥的地震反应产生放大作用,在跨海隔震梁桥的抗震分析时不可小觑。具体工作内容如下:(1)简要介绍了跨海桥梁的发展与主要震害,综述了海底地震动特性的研究现状以及跨海隔震桥梁的抗震性能研究。(2)对近年采集到的海底与陆地强震记录进行分析,比较了不同场地条件的陆地强震记录与海底强震记录的相关谱特性,并讨论局部场地因素对海底地震动的影响程度。(3)以工程常用桥梁抗震分析方法,建立三维跨海隔震连续梁桥的数值模型,选取7组海底与陆地强震记录进行动力响应分析,通过分析结构关键部位的反应,支座的耗能能力等,对比海底与陆地地震动作用下跨海隔震连续梁桥的地震响应。(4)基于地震波动理论与人工边界的使用,结合波动分析程序与动力分析软件ADINA建立考虑海水-土层-跨海隔震连续梁桥耦合的地震反应分析模型,分析海水层、场地条件等因素对跨海隔震梁桥抗震的影响。