对于机械零件,利用表面工程提高零件的表面性能是改善现代机械在复杂工况下可靠而持续运转的手段之一。现有的船用螺旋桨叶片以黄铜为基材,虽然黄铜性质优越,但是脱锌使螺旋桨的服役寿命降低,制备合适的防护层是延长其服役寿命的可行手段。本论文研究的主题是选用化学镀制备镍基镀层,同时在制备镍基镀层研究了第三元素与重熔技术改善镀层性能的影响。利用扫描电子显微镜（SEM）、能谱分析仪（EDS）、X-射线衍射仪（XRD）、电子探针（EPMA）、光电子能谱仪（XPS）对基材和镀层的表/截面形貌、组织结构进行表征,利用电化学工作站、硬度测试仪、摩擦磨损试验机、冲蚀设备检测了镀层的机械性能,对制备及优化工艺进行了对比。基于螺旋桨叶片的腐蚀研究表明:螺旋桨叶片基体在酸性、碱性、中性环境下腐蚀程度与腐蚀机制各有差异,确定了基材的腐蚀失效机制,HSn62-1在H₂SO₄中的脱锌可能遵循选择性溶解理论,在NaCl介质、NaOH介质中可能属溶解再沉积;HSn62-1在3种类型的腐蚀介质中的腐蚀产物中都有CuO和Zn O,H₂SO₄中有Cu₂O和ZnSO₄;NaCl中有Cu₂O和大量Zn（OH）₂;NaOH中有大量Cu（OH）₂和少量Zn（OH）₂;HSn62-1在H₂SO₄溶液中为以析氢腐蚀为主混合机制,在NaCl溶液中为析氢腐蚀,在NaOH溶液中为吸氧腐蚀。Ni-P-X多元镀层的研究表明:W、WC、Cr、Al₂O₃、Co元素对Ni-P基镀层的形貌、结晶度和机械性能有不同的影响,其中Ni-P-Al₂O₃和Ni-Co-P显示出优越的性能,并在此基础上制备以Ni-Co-P为底,Ni-P为表层的复合镀层,具有优异的结合力。针对不同磷含量的重熔实验表明:低磷镀层重熔有助于提高耐蚀性和硬度,增强其耐磨损性能,但冲蚀失重明显增大;对比无磷镀层重熔表明磷含量的降低导致硬度下降,由粘着-磨料协同机制转变为塑性变形较大的粘着磨损,冲蚀失重降低,但硬度减小不利于抗摩擦磨损。由此明确P的存在使镍基镀层中形成Ni₃P间隙固溶体,从而提高了镀层的强度。