东联作业区位于国家级石化区大亚湾石化工业园区,东联航道承担着整个石化工业园区原料进口和产品输出。随着中海壳牌二期项目和中海油惠州炼油二期项目的投产,惠州港东联作业区航道通航压力越来越大。为此,本文针对惠州港东联作业区通航能力提升方案开展研究,主要工作成果有:(1)为了提高码头装卸货效率,减少船舶等待航道的时间,提出了小型液货船舶实行双向通航和在现有航道东侧增设新航道两种途径以加大惠州港东联作业区通航能力,提高惠州港东联作业区东联航道船舶通航效率。(2)通过对惠州港东联作业区自然环境、港口环境、交通环境等信息进行整理,对惠州港东联作业区通航适应性及通航环境影响进行分析,对上述通航方案进行定性分析,并通过层次分析结合模糊综合评判的方法进行通航安全综合评价,并针对可能存在的风险提出了风险缓控措施建议。(3)综合定性和定量的分析结果,证明了小型液货船舶实行双向通航和在现有航道东侧增设新航道两种途径均可有助于提升通航能力。通过对两种方案进一步对比,得出如下结论:双向通航覆盖半数船型,实施快,成本低,能缓解近期通航压力;新建航道几乎覆盖所有液货船,需要疏浚,通航效率更高,能缓解远期通航压力,且两种途径切实可行,可供企业参考。