近年来，随着我国水运事业的蓬勃发展，港口建设逐渐向离岸化、深水化、大型化、专业化发展，国内虽然也出现了大型柔性靠船墩结构、透空消浪沉箱等新型结构，但仍以沉箱重力式和一般高桩结构为主，与国外相比，结构型式仍比较单一，因此，积极开展离岸深水超大型码头新型结构的研究具有重要的经济和战略意义。本文在对比现有离岸深水码头结构型式基础上，根据全直桩码头具有结构受力合理、施工速度快、造价低等特点，提出在外海开敞式码头中选用全直桩嵌岩结构。并结合某30万吨级进口原油码头工程，对码头的主要受力结构主靠船墩采用大直径钢管嵌岩全直桩布置，研究结构在较大水平荷载条件下的稳定变形情况。最后选取单桩结构在水平荷载作用下，分别考虑：(1)有上覆土层影响时，对比分析考虑桩土接触的非线性有限元法及桩土线弹性作用m法的计算结果，探讨在大水平变位条件下运用m法计算时m的取值问题；(2)在不计上覆土层影响时，基于桩岩非线性接触的有限元法，分析大直径钢管桩不同嵌岩深度对结构应力变形的影响，探讨最佳嵌岩深度。