基于我国建设用地的需求增加和我国人多地少的国土资源特点,合理利用每寸土地,提高土地利用效率是非常必要的。高速公路作为国家的基础设施,其建设推动了社会与经济的发展,在占用大量土地的同时,也使得沿线相关区域的土地得到了充分的利用和开发。那么如何正确看待高速公路对于土地的影响作用就显得尤为重要。本文研究高速公路出入口对土地利用的影响。以土地利用的相关理论,高速公路出入口理论,以及交通对城市土地利用的影响理论作为理论基础,分析高速公路出入口对土地利用有影响作用。提出了出入口对土地利用的影响机理和影响模式,由于区位效益、集聚效益、规模效益和外部效益以及扩散效应的共同推动,出入口通过辐射作用改变了辐射域内的土地利用。总结了几种出入口辐射范围的空间界定方法,研究了辐射圈层的空间划分、辐射域的方向性延伸、辐射域的动态发展等情况。以西安—宝鸡高速公路为研究对象,通过实地调研所得资料研究了西宝高速公路各出入口产业园区的集聚情况,杨凌出入口对杨凌区城镇化发展的促进作用,绛帐出入口对太白山旅游区的辐射作用,具体分析了高速公路出入口对土地利用的影响。