随着智能手机的普及和手机功能的丰富,手机正渗透至人们日常生活中的各个领域,手机依赖也因此逐步演变成一种普遍的社会现象。手机引发的“低头族”现象已波及到交通出行领域,尤其行人在过街时使用手机带来的安全隐患和伤亡事故持续扩大。手机分心会干扰行人的过街速度、视觉感知、听觉感知和判断决策,进而影响行人过街的安全性。因此,探究手机分心对行人过街安全的影响机理和行人过街使用手机行为的心理影响因素,将进一步引发社会各界对“低头族”现象的关注,对降低行人过街伤亡事故有一定的指导意义。本文主要针对行人过街使用手机行为进行研究。首先,设计真实道路交通环境下的行人手机分心过街任务实验,通过摄像机获取行人过街过程中的过街启动时间、过街左右观察交通次数、平均过街速度和过街失败等行为特性指标,利用眼动仪捕捉瞳孔直径、注视点分布百分比、注视时间分布百分比、注视点平均注视时间和扫视频率等眼动特性指标,运用差异性分析探究手机分心和不同手机使用方式对行人过街行为指标和眼动特性指标的影响,论证了手机分心对行人过街安全的影响;其次,基于改进计划行为理论设计行人过街使用手机行为量表,针对405份有效样本数据进行描述性统计、信效度检验、相关性和差异性分析,运用结构方程模型解释和预测行人过街使用手机行为,掌握行人过街使用手机行为的心理影响因素。最后,结合手机分心对行人过街安全的影响和行人过街使用手机行为的心理影响因素,从行人交通安全规划、行人交通安全教育和行人交通安全管理三方面提出相关管控措施,为有效减少行人过街使用手机不安全行为提供新视角。