生物质燃料由于具有良好的清洁性与可再生性,被认为是内燃机上理想的代用燃料之一。本文主要以一种生物质热裂解精制油燃料为出发点,在分析了其理化特性和查阅相关实验文献的基础上,制定了一套适宜的发动机改装方案,包括对发动机结构和整个控制系统的改进,实现双燃料电子喷射与控制。由于生物燃油与传统燃料的成分不同,而发动机控制系统内设定的点火提前角、喷油时刻等参数又与燃料的组分密切相关,因此在改变发动机燃料之后需要对发动机内的各相关工作参数进行调整。为此本课题搭建了一套ECU各参数实时可调的控制系统。为了在脱离传感器和执行器的状态下,对搭建的ECU控制系统进行验证和初调,还开发了一套可以对ECU进行控制与检测的装置,以硬件在环的形式方便地实现对控制单元基础控制参数的模拟与调整,如点火提前角、喷油时刻等。最后,因为生物质热裂解油的火焰传播速度、空燃比、黏度等理化特性不同,所以在进行燃油喷射时其流速以及气缸内的着火界限与汽油有所差别。为此设计了喷射、点火标定实验设备,并对代用燃料的喷射量和最小点火能量进行了相关的标定工作,为ECU的控制提供了基础数据。