随着我国经济快速发展,人们出行对高速公路隧道安全运营的要求逐渐提高,而公路隧道安全事故频发,提高高速公路隧道的运营安全迫在眉睫。通过实地调研进行大量的数据采集,开展高速公路隧道安全运营技术的研究。首先,实验过程中利用VBOX、动态心电仪、五轮仪和雷达测速仪,采集高速公路隧道的环境照度、驾驶员心生理和车辆行驶速度等实验数据。通过统计并分析高速公路隧道事故的分布特性,从人、车、隧道、环境四方面出发,分析事故产生的影响因素。运用灰色关联度法和熵权法分析得到隧道交通安全事故的显著影响因素。其次,基于上述三种显著影响因素,通过对高速公路隧道驾驶员心生理、隧道照度和车辆行驶速度等实验数据进行测量,利用SPSS软件和二元回归的方法建立驾驶员心率增长率与行驶速度和亮度折减系数综合影响模型,得到合理范围内亮度折减系数的取值;通过利用ANSYS软件对隧道内路面的温度场进行模拟,分析隧道路表温度与摩擦系数的关系,计算得到夏冬两季隧道内车辆制动距离的差距值;通过对隧道通风系统进行研究,考虑车辆进入隧道产生的活塞风效应,分析隧道横断面压强和风速的规律,计算得到了在不同交通量和不同大车比的情况下隧道应需通风量占隧道设计通风量的比例。最后,开发了高速公路隧道安全监控预警系统,该监控系统集隧道光照亮度、气体环境、隧道路表温度、交通量和行车速度等指标于一身,可实时、全面和高效地监测隧道内各个指标数据,及时预警,方便管理人员制定方案,采取措施,以提高高速公路隧道安全运营。