自2012年国务院颁布《节能与新能源汽车产业发展规划》以来,新能源汽车替代传统的燃油汽车将是未来汽车行业发展的战略方向。充电服务行业作为新能源电动汽车的重要产业链,政策利好并且应用前景广阔,其可持续发展有助于加快新能源电动汽车的推广应用。由于充电技术不成熟、充电服务不够完善以及充电服务企业重资产的特点,造成投资规模大、充电设施利用率低和企业盈利难等问题,进而导致处于初创期的企业需要巨大的资金投入,造成充电服务企业融资难的窘境。2020年新冠肺炎疫情的发生,短期内给我国的经济发展和企业运营造成了巨大的冲击。E充电服务公司是浦东第一家充换电网络运营企业。公司的主要业务是为上海市的“网约车”平台运营公司、物流公司、城市公交、出租车等用户提供优质的电动汽车充电、换电以及其他附加服务。E公司作为科技型中小企业的一个缩影,受疫情的影响,在经营管理上受到了严峻的挑战,更面临着融资困难与资金链断裂的困境,制约了企业的创新和可持续发展。本文正是在这样的背景与问题导向下,以E充电服务公司为研究对象,运用案例分析法、文献研究法、深入访谈法和财务分析法,为研究过程提供丰富的实际背景依据和科学的方法支撑。在基本概念和理论部分主要介绍了初创企业融资相关理论,同时总结国内外研究现状作为文章研究的理论背景,为E充电服务公司融资策略的设计提供科学的理论参考。其次,从公司的发展历程、配套设施及组织架构等方面介绍了E充电服务公司目前的概况,阐述E充电服务公司初创时期的融资现状与融资困境,并结合E公司自身特点和疫情大环境下的外部因素,分析导致E公司处于融资困境中的原因,为下文制定针对性的融资策略做好理论分析。接着,从外部环境、内部环境、融资需求和融资原则四个层面来展开分析E公司制定融资策略的影响因素。同时以E公司现有的项目计划和未来五年的资金需求为基础,从短期和中长期发展规划角度做出融资需求预测。在制定融资策略前,分析E公司融资需要遵循的原则,根据融资原则规范融资行为,以确保公司满足实际发展的需要,实现融资风险的可控性和融资策略的可行性,从而使E公司的发展符合科学长远的规划。在设计融资策略时,笔者基于融资理论和现有融资模式、企业的内外部环境和融资需求,并考虑E公司现发展阶段和未来发展规划,在融资原则的指导实施下,借用SWOT模型评估和总结E公司在当前融资环境中的优势与不足,衡量外部融资环境带给E公司的机会与威胁,将分析结果结合E公司的财务现状、发展规划及管理层对融资模式的期望,确定了三阶段的融资方案:由于E公司应收账款较多且公司期望在短期内获得一笔融资,因此在第一阶段将采用应收账款保理的融资方式以解决短期融资需求;第二阶段以公司现有场站与充换电技术为依托,利用风险投资引入产业资源,积极布局与行业内各大汽车制造商达成广泛合作的绿色能源方案新型产业;第三阶段以充电行业龙头企业融资模式作为参考,利用众筹融资模式吸引私人资本共同建设充电桩,转换企业重资产运营模式,扩大充电和服务平台的覆盖范围。文章最后针对E公司融资困境的改善及融资策略的实施提出一些保障建议。三阶段融资方案得到了公司高管的认可,并已于2021年1月通过股东大会的审核,现已与商业保理公司对接洽谈保理融资事宜。希望该融资策略设计方案有助于E公司改善融资困境,实现融资需求,同时也希望为其他初创期充电服务公司在进行融资时提供借鉴。