由于温度应力对桥梁结构有着很大的影响和危害,近几十年来,国内外对桥梁结构的温度场和温度应力做了许多研究工作,进行了一系列现场试验和理论研究,在温度场和温度应力方面已经做出了卓有成效的研究,积累了很多宝贵的经验,使得计算理论日趋完善。对于大跨度钢桥,由于钢材的导热性能好,对温度变化比较敏感,温度变化将更加显著。本文以重庆朝天门大桥为工程背景,分析了大跨度钢桥的日照温度场和日照温度效应。本文首先介绍了热传导理论,运用大型有限元软件ANSYS的瞬态热分析功能求解了桥梁杆件在不同时刻的温度场分布。利用ANSYS的求解结果,结合国内外关于温度场计算的规定,提出了正交异性桥面板的沿竖向的温度梯度分布模式,为该桥型计算温度效应提供了计算依据。根据各杆件的温度场求解结果,将非线性温度梯度等效成线性温度。用大型通用有限元软件MIDAS/civil建立全桥模型,选取温度梯度分布最大的时刻,分别计算局部温差效应和整体温度效应。根据分析结果,提出结构设计中的不足之处。为今后同类桥型的设计提供参考意见。