随着国民经济的增长,对港口的疏运能力提出了更加严峻的要求,给港口企业带来更加严峻的挑战。散杂货港口由于其货物的特殊性、港口泊位限制以及货主内河运输的要求,驳船提货方式在港口疏运中占据了重要的地位,如何在有限的驳船泊位和车辆资源下,提高驳船提货的作业效率是本文的研究问题。驳船作业为多部门协同的作业形式,不合理的泊位、车辆等安排会降低驳船作业的效率,导致作业时间的增长。港口的驳船作业管理作为港口生产作业的重要组成,如何对驳船、车辆进行合理调度,对提升散杂货港口疏运能力及服务水平有着重要意义。本文以散杂货港口驳船与车辆协同调度为研究目标,首先对散杂货港口驳船车辆作业流程进行描述分析,分析驳船与车辆调度流程中存在的问题,并对现行流程进行优化;其次对问题抽象假设,针对散杂货港口的驳船与车辆调度问题的特征,建立驳船与车辆调度模型,对萤火虫算法进行改进,采用约束矩阵和罚函数共同对问题进行约束,同时对支配解引入变异操作,对于非支配解引入禁忌搜索,提升局部搜索能力,并结合实际港口的生产数据对模型进行实例验证及分析。最后基于上述研究内容完成了散杂货港口驳船与车辆协同调度系统的开发,为港口驳船与车辆调度提供决策支持。丰富了散杂货港口调度的相关理论,有助于改善港口的调度分配情况,提升港口的作业效率,为港口实际调度提供指导作用。