本文主要研究燃料组分对火花点火发动机运行性能的影响。根据发动机的运行工况建立合理的发动机燃烧模型和相关的子模型(放热规律模型、瞬时传热模型、燃烧产物化学平衡计算模型等)。以热力学第一定律和湍流火焰传播速度模型为基础,应用可用能分析方法来研究火花点火发动机燃烧过程的热机械可用能、化学可用能、燃烧可用能损失以及传热可用能损失的变化规律。本研究分析各工况条件和边界条件等对工作过程不可逆损失的影响规律,尤其是不同燃料组分对系统可用能、可用能效率和不可逆损失的影响。研究考虑两种情况:汽油燃料的替代燃油组分;汽油燃料中掺氢。利用建立的模型对发动机的燃烧特性进行变参数研究,确定火花点火发动机的主要运行参数(压缩比,掺氢比,空然比,点火定时和燃烧持续期)对优化发动机运行实现低不可逆性所起的作用。通过研究可以深入的认识降低发动机不可逆性和提高热效率的潜力,以便在实际应用中充分发挥代用燃料的优点,使火花点火发动机获得更高的热效率、较低的不可逆性和低排放,为提高发动机的运行性能提供参考。