互联网的普及促使旅游电子商务快速发展,传统旅游产业和电子商务相结合产生了大批旅游电商,大量消费者选择在线旅游代理商（Online travel agent,OTA）上购买旅游产品。在线经济型酒店作为在线旅游产品的中坚力量面临着机遇和挑战,如何在区域内合理选址,既能保证消费者出行方便,又能提高酒店知名度与经济效益,是在线经济型酒店亟需解决的重要问题。青岛市作为典型的旅游城市,通过研究青岛市在线经济型酒店的空间布局以及出行POI对在线经济型酒店区位的影响,有助于青岛市在线经济型酒店及其相关产业在空间上合理分布。本文通过对在线经济型酒店数据、7类出行POI数据的收集,基于Arc GIS软件的空间统计分析功能,先从全市和区市两个尺度对在线经济型酒店的空间分布特征进行研究,继而运用缓冲区分析探索出行POI对在线经济型酒店区位的影响并为青岛市在线经济型酒店合理选址提供可行性建议。本研究主要结论如下:（1）青岛市全市在线经济型酒店在数量与空间分布不均衡,各行政区在线经济型酒店也呈现出不同空间分布的态势。（1）从全市来看,市南区和市北区数量与密度较高,其他行政区则相对较低。全市在线经济型酒店空间分布模式为聚集性分布,具有明显的空间自相关性,呈现出“大核心聚集、小核心分散”的空间分布态势。（2）从区市尺度看,市南区、市北区、李沧区、即墨区的在线经济型酒店空间聚集态势表现更为突出并在空间上表现出相互依赖关系,各行政区酒店分布趋势也存在一定的差异性。（2）全市出行POI对在线经济型酒店的区位有影响,各类出行POI对在线经济型酒店的影响存在差异。从全市的尺度出发,全部出行POI对在线经济型酒店区位存在影响。具体来看,青岛市公交站、停车场、长短途汽车站和地铁站对全市在线经济型酒店的区位带来影响且影响力存在强弱差异,加油站、加气站、充电站则对在线经济型酒店的区位没有影响。（3）各行政区内出行POI对在线经济型酒店的区位影响不同,每个行政区内不同出行POI的影响力表现也存在差异。（1）在总体出行POI对在线经济型酒店区位的影响中,市南区、市北区、李沧区三个行政区处于第一梯队,崂山区、黄岛区处于第二梯队,平度市处于第三梯队,城阳区、即墨区、莱西市、胶州市的出行POI对在线经济型酒店区位不存在影响。（2）每个行政区内影响情况存在差异,除了城阳区和即墨区内未有出行POI对在线经济型酒店的区位造成影响,其余行政区内至少有两类出行POI对在线经济型酒店的区位造成影响。（4）7类出行POI在每个行政区内对在线经济型酒店的区位影响存在差别。（1）公交站和停车场均对7个行政区内的在线经济型酒店区位造成影响,影响数量最多,从影响力来看公交站的影响力要强于停车场;（2）长短途汽车站和地铁站影响的行政区数量相较少一些,而加气站和充电站仅影响一个行政区内在线经济型酒店的区位;（3）值得注意的是,加油站在任何一个行政区内均未对在线经济型酒店区位造成影响。（5）在线经济型酒店的区位分布更趋向于青岛市主城区范围内,尤其以市南区和市北区交界附近为主,每个市辖区的市中心附近也是在线经济型酒店选址的较好选择。