在信息技术的催化之下,世界经济的变革已经进入加速状态。信息技术的加速变革对企业传统的经营观念和管理模式产生了巨大的冲击。作为企业利润循环的开始,采购成为企业运营运作的重要组成部分。采购管理,特别是采购风险管理更是意义重大。M公司是船舶行业的最大的供应商,在目前国际金融危机的大环境下,船市正处于“寒冬”时期。对于船舶行业来说,应充分利用这一契机,完善企业内部体制,加强管理。本文在借鉴国内外风险管理的研究成果基础上,以M公司船舶控制系统中的物料采购风险管理问题,从风险识别、风险评价、风险控制方面进行了系统化研究。具体研究内容包括以下三个方面:(1)m公司采购风险管理分析。针对船舶行业的特殊性和m公司的实际情况,考虑船舶控制系统的生产性物料具有复杂性、动态性、不确定性特点,其非生产性物料还有非规律性和突发性等特点,在采购中存在较大的风险。从船舶控制系统物流采购风险管理的特征,形成原因进行理论分析,将m公司的风险管理分为战略风险和一般采购风险两种。(2)m公司采购风险因素的识别。本文采用pest和企业流程分析法分别从战略风险和一般风险两个方面进行分析,找出可能存在的风险触发点。在战略风险方面,m公司作为一家外资企业,难免会受到国际间的法律法规的调整和限制而导致风险。同时m公司所处的特殊的行业性,需要维修的船体到港时间和停泊时间的限制等条件,采购流程中的库存风险和交货风险都是主要的风险触发点,然后这些识别出来的分析因素进行定量和定性分类,为构建风险评价体系奠定基础。(3)m公司采购风险管理评价。本文采用模糊评价法和层次分析法相结合的多级模糊综合评价法,对19个风险因素进行分类,运用专家打分法对定性指标和确定权重进行分析。运用隶属函数的方法评价定量指标。最后得出单风险值,并确定对应的风险等级。结论得出M公司目前存在的最大风险是供应商风险,尤其是供应商选择风险为高风险因素。其主要是由于M公司特殊的原材料要求,很多材料需要CE及船级社认证,因此在供应商选择方面存在很大的局限性和风险性。针对此风险本文也从实际情况出发总结出应采取的风险防范措施。对M公司的采购风险管理具有一定的实践意义。本论文研究成果对M公司的采购风险管理具有一定的实践指导意义,对船舶行业的采购风险管理也具有一定的借鉴意义。