随着我国城市化进程的加快,城市交通问题日益凸显,其中城市交通拥堵问题尤为突出。为了缓解交通拥堵,交通管理和交通诱导成为了关键的手段,而出行者的出行行为特征是交通管理和交通诱导不可忽略的关键,因此在制定交通管理和交通诱导策略时,需要重点研究出行者的出行选择行为习惯。本文从行程时间可靠性和出行价值感知的角度出发,对出行者的出行选择行为进行分析建模。首先,从出行者的角度对不同出行方式和出行路径的价值进行分析。以前景理论为基本体系框架,结合广义出行费用模型能够反应多种因素对出行者的影响的特点,对前景理论中的主观价值函数进行改进,得到了能够反映行程时间、出行费用和出行舒适度三个因素的出行者价值感知模型。在研究出行舒适度价值方面,通过对舒适度进行分级,得到基于排序选择模型的舒适度选择概率,进而构造了舒适度感知价值函数。其次,结合行程时间可靠性的相关研究,在分析不同交通运行状况对出行选择行为的影响时,建立了基于路段单元的路径行程时间概率模型,并提出以行程时间概率函数计算主观概率权重的方法,从而构造基于行程时间可靠性和价值感知的出行选择模型。最后,通过对实际路网进行交通调查设计算例,对比分析了不同出行需求下,不同交通运行状况的出行选择方案的前景值差异,得出的结果与实际交通中出行者的出行习惯相吻合,从而验证了本文所建模型及求解算法的有效性。