本文的研究工作主要是围绕着车流量检测信号处理系统的设计展开的。首先根据车流量检测的功能要求，提出了雷达车流量检测信号系统总体解决方案。此方案采用ARM+DSP架构，主要是因为车流量检测系统的雷达信号处理的复杂性、实时性和系统的功能要求决定的。车流量检测系统中需要实时的检测8个车道的雷达信号，并且要求在 内完成8个车道2048点FFT变换，杂波滤除，功率谱估计，目标提取等功能。因此采用TI公司性价比很高的信号处理器 来完成雷达信号处理。主控制器主要完成车流量检测系统的任务控制，调度，通信和人机界面等做功能。 本文重点介绍了车流量检测信号处理系统中实时信号处理模块(DSP模块)、主控制器模块(ARM模块)、雷达调制模块的设计开发。在实时信号处理模块中主要阐述了 的片上配置，外围设备的硬件电路设计， 主控制器与 数字信号处理器二者之间的通信接口的软、硬设计方案。主控制器模块(ARM模块)重点描述了 的配置，存储接口的设计，外围通信接口的设计，系统电源设计。软件设计中主要包括车流量检测系统的启动程序设计和系统中断管理模块设计。雷达调制模块设计中先概要的说明用 器件产生雷达调制波形的优点，然后描述雷达调制三角波软、硬件设计方案。