随着汽车保有量的迅猛增加,我国城市道路交通面临着环境污染、交通拥堵等令人头痛的问题,如何解决该问题及改善城市道路交通环境已迫在眉睫。而改善的重要手段是交通管理和控制措施,其中单向交通是一种重要方式。实行单向交通,可以提高道路通行能力及车辆运行速度,减少延误,降低交通环境污染和交通事故率,还可以提高经济效益,从而研究单向交通的仿真模拟成为重要的研究课题。本文从长春市的交通环境现状出发,采用单向交通的组织管理方式,结合微观交通仿真技术手段,从而达到解决区域路网交通拥堵,降低机动车排放贡献率的目的。为能够直观、准确地反映交通管理与控制对交通环境的影响,以红旗街区域单向改造为例,通过对该区域改造前的实地调查,计算机动车的污染物排放量和交通延误,定量分析单向交通改造后对污染物排放的削减情况,从而研究单向交通对解决交通拥堵,改善周围环境,寻求解决交通环境污染有效的途径。本文的研究是将交通仿真技术扩展到局部区域路网,并且与单向交通的组织管理方式相结合,具有一定的创新性,为以后整个路网的研究奠定了基础。