振动测试在桥梁结构性能评估中以其工作量小、费用低、测试时间短，操作方便快捷以及对结构不产生损伤而发展迅速，现在几乎已经成为桥梁检测当中必不可少的测试内容，但是桥梁作为一个由多种材料，不同结构组合而成的大型综合系统，各环节情况复杂，动力特性相差很大，用某种单一的动力特性变化指标去评估整体结构的状态，难以取得良好的效果，因此本文综合考虑引起桥梁振动的主要因素，结合多个振动参数对桥梁性能进行评估，从以下几个方面进行研究，并结合ANSYS有限元程序辅助分析，力求振动测试在普通桥梁结构检测中更加准确可靠。(1)利用匀速跑车激振，建立考虑桥梁跨度、桥面不平整以及车辆自身振动性能的车辆荷载速度与冲击系数相关关系。(2)考虑现行规范一直未能很好解决的桥面不平整问题对振动的影响，寻求结合强大的ANSYS有限元程序分析，同时考虑其与车辆速度、车辆振动频率和跨度相互耦合对桥梁振动的影响以及影响程度；(3)利用跑车激振方法，应用合理的测试手段，准确测量桥梁的动力响应，通过分析获得桥梁的自身动力特性以及其他相关参数，并结合ANSYS有限元程序数值模拟，对桥梁进行合理准确的评价。(4)利用模态分析参数识别的方法，对桥梁性能做出辅助判断。