在我国交通运输基础设施建设高速发展背景下,通过交通企业改制与组织结构优化对于进一步发挥交通基础设施作用、增强交通服务市场发展空间、提高企业核心竞争力等具有非常重要的意义。本文在分析了国有企业制度与产权制度、国有企业股份制改组以及股本结构相关理论的基础上,以陕西省高速公路建设集团公司下属子公司M的内设机构试验检测中心进行公司化改制,改制为陕西YT公路工程试验检测有限公司为项目依托,提出了改制的详细方案,最后根据项目实际情况、企业特点等对改制后设立的陕西YT公路工程试验检测有限公司组织结构优化设计。本文主要研究内容和结论如下:(1)论文通过对国有企业改革阶段进行系统划分和对现代企业制度理论和国有企业改革进行研究,以形成论文的基础理论架构;(2)论文通过对现代公司股本结构三种类型的划分,即高度集中、高度分散以及有一定集中度等,分析研究了股本结构对激励机制、监督机制、代理权竞争等的影响程度,并进行对比分析;(3)论文以陕西省高速公路建设集团公司下属子公司M的内设机构试验检测中心改制为陕西YT公路工程试验检测有限公司为项目依托,在前文理论研究成果的基础上,结合公司经营特点和公司发展实际提出了详细的公司改制方案,并对改制后市场前景、投资成本、盈利能力和投资回报进行了深入系统分析;(4)国有交通企业改制难免会产生各种各样的风险,论文对改制后公司可能面临的市场风险、行业风险、技术风险、战略风险、财务风险、运营风险、操作风险,并提出所对应的风险解决方案;(5)为优化陕西YT公路工程试验检测有限公司的经营机制,提高公司经营效率并增加公司的经济效益,论文提出股权绝对集中、不向社会引入法人股东的股权相对集中以及向社会引入法人股东的股权相对集中三种组织结构优化方案,并进一步对比分析了三种方案在监督机制、激励机制和代理权竞争的不同影响,最终形成最优方案。本文的研究成果可对国内同类交通企业改制与组织结构优化有一定借鉴价值。