【摘 要】
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BIM技术的兴起代表着交通领域信息化、智能化的发展。桥梁工程作为交通领域的一个重要分支,为实现我国的“智慧桥建”发展目标,发展桥梁工程BIM技术应用研究尤为重要。本文以T型梁桥为研究载体,以BIM的思维模式研究桥梁设计,由于BIM平台与桥梁相关的建模软件稀缺,桥梁参数化模型信息化程度较高,导致建模效率低,且BIM软件与有限元软件之间信息无法互通,导致建模重复进行,造成时间成本损失。针对以上问题,本
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BIM技术的兴起代表着交通领域信息化、智能化的发展。桥梁工程作为交通领域的一个重要分支,为实现我国的“智慧桥建”发展目标,发展桥梁工程BIM技术应用研究尤为重要。本文以T型梁桥为研究载体,以BIM的思维模式研究桥梁设计,由于BIM平台与桥梁相关的建模软件稀缺,桥梁参数化模型信息化程度较高,导致建模效率低,且BIM软件与有限元软件之间信息无法互通,导致建模重复进行,造成时间成本损失。针对以上问题,本文对T型梁桥BIM模型的参数化、精准化、自动化建模以及BIM软件与有限元软件模型信息交互问题进行了深入研究。（1）针对桥梁领域建模问题,通过对BIM技术特点的分析和不同平台BIM建模软件优缺点的对比,选定Autodesk平台Revit软件,借助Dynamo可视化编程平台对曲线、曲面设计的优势弥补了Revit对异形结构处理能力的不足,提出了Dynamo+Revit结合的工作方式和“参数化建族,编程化建模”的总体方法,为实现梁桥自动化快速建模做准备。（2）设计了T型梁桥BIM模型参数化建族整体过程,针对T型梁桥常见构件形体差异,提出了族样板分类设计方法,并对T型梁桥各构件进行了分类,通过混凝土简支T型梁常用构件参数化实例设计,证明了该方法的实用性,为实现桥梁自动化快速建模做进一步准备工作。（3）通过某省预应力混凝土简支T型梁桥项目,借助Dynamo的可视化编程平台,编写了T型梁桥自动化建模程序,提出了“脱壳法”定位湿接缝、横隔板的方法,解决了异形结构创建及放置问题,实现了T型梁桥一键式自动化快速建模,可为其他梁式桥BIM模型程序化设计提供借鉴。（4）分析了BIM模型与有限元软件Midas的信息交互方式,编写了Dynamo数据交互程序,将BIM模型参数信息转化为可以被Midas识别的数据信息流,实现了模型数据信息的交互,并用实例验证了该信息交互方式的可行性,使BIM参数化模型达到了“一模多用”的效果,同时为桥梁BIM正向设计提供技术支持。
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