随着各类航空产品含钛量的增加,作为航空设备关键结构件的雷达底座也逐渐采用比强度高、性能优良的钛合金材料以替代传统铝合金。本论文简单论述了雷达底座的功能与精度要求,通过分析激光成形、锻造、精密铸造+热等静压三种坯料制造技术的优劣并由此确定底座的毛坯制造方法。对模型进行有限元仿真,分别对解算器、网格划分、约束条件等方面进行研究,获取底座的模态信息。从结构特征、材料的切削加工性、底座加工工艺性等层面进行分析,为工艺研究提供理论基础。建立螺旋平头铣刀侧铣铣削力数学模型并推演出平均铣削力公式,设计进行大量的铣削加工试验,对ZTC4钛合金材料的切削加工性进行试验研究,以探索切削速度、每齿进给量、切削深度等切削要素对切削力、切削温度、表面粗糙度的影响规律,用多元回归分析法对试验数据进行回归分析并建立切削力、切削温度、表面粗糙度经验公式。通过加工机床、定位夹紧方式、刚性优化、工艺基准、加工阶段、工艺路线等方面的研究,设计雷达底座总体工艺方案。设计进行螺旋铣孔工艺试验,确定底座关键工艺方案。对刀具-机床系统施以冲击激励并对试验数据进行软件分析,求解刀具-机床系统动力学参数,结合铣削力系数绘制出用于实际生产的颤振稳定域曲线图。所取得的研究成果在工程实际应用中得到了良好的验证与应用。