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我国上市公司股权集中现象十分普遍，大股东拥有占绝对优势的股权比例，为其掠夺公司控制性资源、攫取控制权私有收益提供了便利条件。大股东与中小股东之间的代理问题是公司治理范畴内的重要课题，且其严重性已经超越了股东与经理层之间的代理问题，如何抑制控制权私有收益、保护中小股东利益成为学术界关注的重点。本文通过实证研究对我国控制权私有收益水平进行度量、并对其影响因素进行分析，试图找出控制权私有收益的制约变量，为相关部门提供建议。在国内外学者研究的基础上，本文首先从代理成本理论角度和搭便车行为理论角度对控