桥梁工程是交通线的重要组成部分,其作用至关重要。多次的破坏性地震一再显示出了桥梁工程遭到破坏的严重后果,也显示出了对桥梁工程进行正确合宜的抗震设计是非常重要的。桥墩的抗震性能会很大程度地影响桥梁结构的抗震性能。故本文的研究点为提高桥墩的抗震性能。在我国,高强钢筋在建筑工程中应用较为普遍,但是在桥梁工程中不常见。高强钢筋具有强度高、延性好的特点,应用高强钢筋能够节约用钢量,达到节能减排的效果。为了提高桥墩的抗震性能,本文设计在桥墩中配置HRB500级高强钢筋,对比分析高强钢筋对桥墩抗震性能的影响。本文设计了8个矩形桥墩试件,主要影响参数有:纵筋强度、箍筋强度、箍筋间距、轴压比。采用拟静力试验对比分析桥墩试件的破坏特点、滞回特性及抗震性能。分析结果表明:所有桥墩试件均发生弯曲破坏。高强钢筋对桥墩的滞回特性有明显改善作用。提高纵筋强度有助于提高试件承载力,但对延性及耗能能力有不利影响。提高箍筋强度可以略微改善试件承载力和延性。高强纵筋对于桥墩试件刚度退化能力的贡献要大于高强箍筋的贡献。箍筋间距对滞回特性影响不大,但减小箍筋间距有利于改善桥墩的延性性能。减小轴压比可以提高试件的变形、滞回特性,也是延缓桥墩刚度退化的有效措施,但是会降低桥墩试件的承载力。利用OpenSEES有限元软件对桥墩试件进行了非线性数值模拟分析。通过理论滞回曲线与试验滞回曲线的对比分析可知,两者拟合结果较好。建立模型时考虑钢筋的粘结滑移作用能更好地反映构件的变形能力,反映出桥墩试件的滞回能力。