随着当代汽车技术的不断进步,汽车车身电子控制系统已经成为目前汽车控制系统中的主要组成部分。其自动化程度决定了汽车的价值,同时还直接影响汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性等各个方面的使用性能。汽车车身控制技术的水平早已是衡量汽车先进水平的重要标志。目前,主要汽车公司的竞争,表现为车身电子控制技术的竞争。车身控制系统BCM(Body Control Model)是用来实现对车身用电器的个性化、舒适性、方便性和一些安全性的控制系统,主要包括车辆的防盗、室内外灯光的控制、电动门窗、间歇挂水、中控锁控制等等。目前国内大多商用车电子化水平较低,少有的几种控制器也是采用了分散式的控制系统,仅有少数的国产车型采用国外的集中式车身控制系统。商用车的BCM是针对商用车——本文主要是针对卡车——电子化的控制操作和故障诊断的要求而开发的。该系统是用电控单元来代替原来的开关、保险、继电器等,实现了对灯光、雨刮、门锁和门窗等部件的智能化控制。为了提高和促进国产商用车车身控制系统的水平,本文从车身控制系统的基本逻辑原理出发,结合商用车对车身控制系统的需求,设计适用于正式批量装车的控制器硬件和外部接口,同时制定适用于商用车的控制逻辑,完成产品开发。本论文主要工作内容如下:(1)车身控制器的总体方案设计。通过对车身控制系统的方案分析和功能需求分析,为课题设计提供技术路线和开发目标。(2)商用车车身控制器设计开发。根据商用车的使用特点,进行了车身控制器电路原理图及硬件I/O接口的定义;并根据商用车有关法律法规及国家标准等逐项定义了各个功能的控制逻辑。(3)车身控制器测试验证。本文最后分别对车身控制器样件进行了台架和实车搭载测试。通过测试,验证了车身控制器逻辑的正确性。通过分析实车测试遇到的问题,提出了可行的改进措施。本文的研究成果满足商用车用电设备控制要求,并在试验车型上得到应用和验证,具有很强的现实意义。