该文围绕城市交通信号控制问题,对路口信号的单点控制方式进行了理论与实现的研究,给出了一些有效的控制方法,解决了一些实际的问题.该文的主要创新性工作如下:1.提出了一种分段式的路口信号配时设计方法,设计了几种实用的感应控制实现试,并提出了一种将定时控制与感应控制相结合的混合控制策略.2.叙述了基于智能控制的交通信号控制原理,主要介绍了模糊控制和遗传算法在交通信号控制上的应用.3.建立了以车辆平均延误时间为性能指标的实时交通流仿真模型,详细阐述了交通生成模型与车辆运动模型的建立方法,给出了车辆平均延误时间的仿真算法.4.介绍了该课题组研制的智能交通信号控制机的功能特点、结构原理及程序设计实现方法,并着重讨论了信号控制机核心控制模块的软硬件实现与信号控制机的外围驱动检测电路.5.使用了一些有效的实时监控技术、抗干扰技术与防雷技术,对提高信号控制机的稳定性、抗干扰性、智能性(自诊断功能)和安全性效果显著.6.制定了一种高效可靠的基于RS-485总线的通信协议,并对作为底层通信接口的RS-485总线进行了详细的阐述.通过联网控制方式,可以组成一个交通专用计算机网络,实现交通信号的实时控制与区域控制.