现如今人类对汽车的依赖和频繁使用与汽车造成的环境资源问题产生的矛盾,是人类所面临的一大难题。然而发展新能源汽车,对促进全球经济可持续发展意义重大,不仅可以解决能源危机,还能减缓环境污染。同时,电动汽车的智能化技术成为行业发展的主要趋势之一,定速巡航控制系统的出现,有效地减少了驾驶员因长途驾驶汽车而产生的疲劳感,提升了驾驶感受,且车辆动力性、安全性、经济性等方面的表现显著良好。为此,本文基于电动汽车平台研究定速巡航控制系统的课题具有重要意义。本文针对上述课题,提出一种电动汽车定速巡航系统控制策略,并进行了电动汽车定速巡航仿真,及软硬件设计。论文主要工作如下:首先,对电动汽车系统结构及定速巡航控制过程进行分析,制定了电动汽车定速巡航控制策略,给出了定速巡航系统框架。其次,建立电动汽车模型,通过仿真数据与实车试验数据对比,表明所建模型与实车状态基本一致,为验证定速巡航控制策略奠定基础。并建立定速巡航仿真模型,集成到整车模型中仿真。基于所建模型,实现定速巡航控制功能的仿真研究。针对巡航过程中的常见操作,如巡航开启关闭、加速减速、上坡下坡等情况做仿真分析。通过观测巡航时车辆车速的变化,仿真结果表明该控制策略的可行性高、实用性强。该控制策略可以较好的实现电动汽车定速巡航速度的闭环控制,抑制车辆上下坡引起的车速抖动。最后,进行电动汽车定速巡航控制系统软硬件设计,搭建巡航控制系统试验平台。通过试验,验证了电动汽车定速巡航控制系统设计合理。