本文在紧凑城市理论和城市技术效率相关理论分析的基础上,理清紧凑城市理论的概念体系和测度指标体系之间的关系,提出紧凑城市新的概念：以城市技术效率最大化为目标,在城市空间形态、经济形态、和政治形态等所有影响城市运行的因素上,具有高密度和形态紧凑的特性,实现城市可持续发展的理念和手段。由于城市紧凑化在调节和配置城市经济资源方面的特性,以及城市技术效率体现的是经济体对现有投入要素以及技术的有效使用效率和利用能力,因此城市紧凑指标和城市技术效率具有天然的联系。本文从城市紧凑度的视角,利用随机前沿模型(SFA)分析长江三角洲地区和珠江三角洲地区25个地级以上城市的紧凑度对城市技术效率的影响,更加全面地分析了影响城市技术效率的因素及他们之间的影响机理。实证结果如下：从1998年到2010年,长三角地区和珠三角地区城市平均空间紧凑度,经济紧凑度和政府形态紧凑度分别为0.443,0.376和0.302,长三角和珠三角地区城市总体平均技术效率为0.839,长三角地区和珠三角地区城市空间紧凑度,经济紧凑度和政府形态紧凑度每增加1个百分点分别可以增加城市技术效率0.74、1.755和1.916个百分点,说明长三角和珠三角地区城市的空间,经济和政府形态紧凑度还未达到适宜紧凑度,增加上述三个紧凑度都可提高城市技术效率,促进经济增长和经济增长质量的提高。根据以上分析,我们可以从控制政府规模、减少对资源配置的干预,优化产业结构、深化产业升级和继续扩大城市规模、提高城市密度几方面来增加城市紧凑度,提高城市技术效率,从而促进城市经济又快又好发展。