冷藏集装箱具有操作便捷、温控性良好、清洁度高等诸多优势,在冷链物流中被广泛应用。随着冷藏集装箱海运量的不断上升,科学合理的设计冷藏集装箱海运网络,以满足冷藏集装箱的运输需求,已成为集装箱班轮公司亟待解决的问题之一。此外,生鲜货物的运输效率和保鲜情况将直接决定货主的收益水平和市场份额,如何根据现有海运网络合理制定最优的冷藏集装箱海运路径,已成为货主最为关心的问题。运输时间是评价冷链物流效率的最重要指标,也是集装箱班轮公司设计海运网络和货主制定运输方案的主要考虑因素。为此,本文针对冷藏集装箱的运输要求和特点,考虑运输时间约束,研究冷藏集装箱海运网络优化和海运路径选择两个问题。首先,厘清集装箱海运网络的概念和特点,总结港口、集装箱班轮公司、货主等要素在集装箱海运网络中的作用;分析生鲜货物的运输条件和质量变化规律,基于冷藏集装箱的海运流程,剖析冷藏集装箱的运输时间组成。其次,以集装箱班轮公司的总运营成本最小为目标,针对运输时间和港口的极限通过能力等约束,建立冷藏集装箱海运网络优化模型,确定港口网络的航线设计方案和各航线的船舶配置情况,基于一种改进的遗传算法求解优化模型,并选择由十个港口组成的集装箱海运网络进行实例分析,验证优化模型的实用性。最后,考虑货主的总成本最小,以运输时间、供需平衡和航线的冷藏集装箱运力为主要约束,构建冷藏集装箱海运路径优化模型,求解基于固定海运网络的冷藏集装箱最优海运路径。并以我国进口东南亚的香蕉运输为例,验证优化模型的实用性。本文所提出的冷藏集装箱海运网络优化模型可以为集装箱班轮公司设计航线和配置船舶提供理论依据,冷藏集装箱海运路径优化模型可以为货主制定冷藏集装箱海运路径提供技术支撑,同时本文的研究成果还可以为港口的冷链基础设施建设提供参考。