传统的谐振变换器一般采用频率调制方式，这种控制方式存在很大局限性：(1)输入电压范围窄；(2)串联谐振型变换器中，轻载时，由于品质因数Q减小，输出电压对频率的敏感性降低，输出电压无法调节；(3)轻载时，变换器工作在高频条件下，开关损耗增大，降低了变换器效率。(4)频控制环节设计较为复杂，由于采用调频(PFM)控制方式，这样不利于输出滤波器的优化设计。因此，为了满足高效、高频、高功率密度谐振变换器的要求，目前出现了脉宽调制型谐振变换器。脉宽调制型谐振变换器的开关损耗明显降低，且变换器能工作于高频条件下，对中、大功率变换器而言，也能实现高功率密度。但是，对于小功率变换器来说，其所需元器件较多，结构复杂，降低了功率密度，成本也增大。 本文针对上述缺点，将移相全桥串联谐振变换器与Class-E并联电容低dv/dt整流器结合，提出了一种新型的谐振变换器拓扑。 本文首先介绍了谐振变换器提出的背景，并对谐振变换器进行了分类比较，重点介绍了基本谐振电路的工作原理和基本关系。在分别讨论了典型移相全桥变换器和Class-E并联电容低dv/dt整流器的工作原理的基础上，对新拓扑进行了分析，明确了新型移相全桥谐振变换器软开关实现的条件，并对副边同步整流管的驱动方式进行了讨论。 然后，采用simetrix仿真软件对电路进行仿真，重点对电路的软开关进行了仿真分析。通过比较有、无辅助支路时的仿真波形，说明了辅助支路对变换器软开关实现的作用。同时讨论了谐振同步整流的实现以及改进方法。 其次，对电路的试验参数进行了设计，重点是磁性元件的设计。在介绍了控制芯片和驱动芯片基本资料的基础上，提出了移相全桥的控制电路，对控制电路参数进行了设计，并利用试验验证了控制电路的可行性。 最后，本论文为了验证所提出的电路拓扑的优越性进行了试验研究工作，并对得到的试验波形进行了详细的分析，说明了新拓扑的可行性。利用试验所得的效率参数绘制了效率曲线，并对电路进行了简要的损耗分析。