交通运输是发展国民经济的先行行业，公路运输是交通运输业的重要组成部分，重型汽车与中、轻型货车相比，具有成本低、经济效益高等优势，是公路运输的主力军。据统计，2010年我国重型卡车的的产销量约为97.35万辆，约占全球产销量的50%，中国已经俨然成为世界第一卡车制造王国。陕西重型汽车有限公司作为中国卡车行业的领军企业之一，长期以来市场占有率稳居行业前四，2009年底，陕汽面向市场推出了全新一代重卡—德龙F3000系列。由于F3000系列重卡是基于MAN技术平台自主开发、设计的有别于传统斯太尔技术平台的全新产品，原有斯太尔技术混流装配线工艺设施无法满足，无法实现批量生产能力。本文通过对F3000系列产品的结构分析，并经过广泛的现场调研、考察、查阅相关文献资料等形式，在研究了国内外重卡企业相近技术平台的工艺方案布局的基础上，先后系统的解决了影响F3000系列产品通过性的四大关键问题：F3000断开式悬架结构的通过性问题；制动系统VOSS快插气管路装配质量问题； CAN总线数据载入工艺方案；高精度多头螺栓拧紧机方案，有效的解决四骑马螺栓、V型12°以及高达1000N·m的螺栓紧固件连接问题等。方案的实施最终解决了F3000与陕汽集团现有斯太尔技术平台产品混线生产的问题，并在较短时间内达纲并形成批量生产能力，很好的满足了市场需求。本文还结合国家即将实施的国Ⅳ排放标准，阐述了面向国Ⅳ排放的不同技术路线，设计了陕汽重卡国Ⅳ产品工艺解决方案并予以实施，为全面实施国Ⅳ排放奠定了基础。