随着经济全球化和区域经济一体化，世界各国的经济联系变的越来越紧密，货物贸易得到了空前的发展，世界货物贸易量极速攀升。据统计，2000年全球货物进出口额为131800亿美元，其中，出口额是64560亿美元，进口额是67240亿美元,到了2010年全球货物进出口总额增长到了306140亿美元，其中出口额增长为152380亿美元，进口额增长为153760亿美元，全球货物进出口总额是2000年的2.32倍。作为货物贸易派生需求的运输服务贸易也获得了飞速的发展，并引起了世界各国越来越大的关注。运输服务贸易是一国进行对外贸易的的纽带和桥梁，对于一国经济贸易的发展具有很大的推动作用。中美作为世界上运输服务贸易的两个十分重要的大国，必然在运输服务贸易领域存在着激烈的竞争。本文正是基于这一切入点进行了分析论述。本文首先对运输服务贸易和竞争力的相关概念进行了界定，然后对与运输服务贸易的相关的国家竞争理论进行了阐述，并对世界、中国、美国运输服务贸易的发展现状进行了分析和比较。然后基于2000-2010年中美运输服务贸易的进出口数据计算了中美运输服务贸易的国际市场占有率指数（MOR）、显性比较优势指数（RCA）、贸易竞争优势指数（TC）、显示性竞争比较优势指数（CA）和净出口显示性比较优势指数（NRCA）指数，并进行了详细的分析和比较经过指数的测评和衡量我们得知各项指数的测评结果基本是一致的，测评的结果显示，我国运输贸易在国际市场上的竞争力是十分薄弱的，与美国相比还是有很大差距的。但是从2000-2010年各指数的发展趋势来看，我国运输服务贸易正在向着良好的趋势发展，我国运输服务贸易在国际市场上的竞争能力正在逐步的提升。最后基于波特的“钻石模型”理论，对造成我国运输服务贸易发展落后的原因进行了分析，并提出了相应的政策建议。