部分充填钢箱-砼组合梁负弯矩区滑移及变形的计算

来源 :桂林理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:floraccc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
钢-混凝土组合梁桥是由钢梁与混凝土面板组成的结构,通过剪力连接件形成整体,以保证在使用荷载作用下混凝土板与钢梁共同受力和共同变形。部分充填式钢箱-混凝土连续组合梁桥是在方形钢管混凝土和钢箱-混凝土组合梁基础上,针对连续梁桥中支座区受力特点发展起来的一种新型截面形式的钢-混凝土组合梁桥,主要是由钢筋混凝土面板、中支座区部分内填混凝土的钢箱梁(下箱室)和剪力连接件三部分组成。负弯矩区钢箱的向内屈曲受到内填混凝土约束,局部屈曲强度提高,可充分利用钢材强度;内填混凝土也受到钢箱的约束,力学性能也得到改善,更能发挥其抗压性能好的长处,也改善了其延性较低的短处。因而部分充填钢箱-混凝土连续组合梁具有传统组合梁强度高、刚度大、延性好、施工方便等优点,中支座区受力性能得到进一步改善。  受国家自然科学基金《部分充填式钢箱-砼连续组合梁桥基本受力性能及双组合机理研究(51168011)》和《部分充填混凝土窄幅钢箱连续组合梁负弯矩区双组合作用机理研究(51108109)》的资助,本文进行了六根不同抗剪连接程度和不同配筋率的部分充填式钢箱-混凝土组合梁在负弯矩作用下的静载试验,主要包括以下内容:  1、利用6片反向两点对称加压组合简支梁的试验研究,总结了在负弯矩作用下试验梁的受力过程和裂缝分布图,并对破坏形态进行了分析。得到了不同配筋和抗剪连接度下,试验梁的交界面相对滑移沿梁跨的分布,端部滑移和挠度。  2、分析了组合梁交界面水平相对滑移产生的原因、影响因素及其对刚度的影响,介绍了栓钉的工作原理和破坏方式。在弹性理论分析的基础上,推导了反向对称两点集中加载方式下组合简支梁负弯矩区的交界面相对滑移微分方程,建立了组合简支梁滑移计算表达式。在对负弯矩区的交界面滑移分析过程中,面板混凝土在拉力作用下开裂退出工作,不考虑纵筋的抗剪和混凝土的抗拉作用。  3、分析了以往组合梁挠度理论计算的优缺点和我国现行钢结构设计规范有关组合梁挠度方面存在的问题。针对不同的剪力连接度,在计入滑移影响的前提下得到了组合简支梁在负弯矩作用下的挠度计算公式。  4、分析了组合简支梁在负弯矩作用下的接触面相对滑移及挠度沿梁长的分布规律。通过试验实测结果和理论公式计算值的对比,对组合简支梁在负弯矩区的滑移和挠度进行了分析。
其他文献
中国已经加入WTO,建筑业等相关行业已经对外开放,随着中国经济的快速发展和基本建设投资规模的不断扩大,中国建筑市场对工程项目管理服务和项目管理人才的需求十分迫切;同时,国内
爆破安全是许多工程必须面对的问题,尤其是城市地铁及高速铁路迅猛发展建设的今天,安全爆破面临着越来越复杂的环境。因工程爆破导致的建筑物受损、滑坡、隧洞坍塌等问题屡见
曝气生物滤池具有占地面积小、处理流程短、出水水质好、运行管理简便等优点,特别适合于建筑中水处理。曝气生物滤池集紧凑、高效、低耗、方便于一体,在众多可用于中水处理的技
本文以一般大气环境条件下在役混凝土结构的耐久性评估为内容,以混凝土结构安全耐久性和适用耐久性评估为主线,对如何评估在役混凝土结构的耐久性进行了的研究。 首先,本文分
研究波在层状场地中的传播,在理论和实际工程中均有十分重要的意义。Wolf在其著作《土与结构动力相互作用》一书中,通过建立单向弹性土层和半空间的精确动力刚度矩阵,以及线
抢修钢梁是用于铁路或公路战时抢修及平时抢险的成套器材装备,是一种随时可以反复、快速装拆使用的临时性桥梁。对于战时和自然灾害时期,保障交通运输的畅通无阻,都具有普遍而重
本文对单层球面网壳进行了简单动荷载及地震作用下的动力响应分析,最终在最不利动荷载、结构失效类型、失效机理分析等方面得出重要结论。本文以跨度40m、50m、矢跨比为1/5、
以深圳会展中心交通配套工程为背景,针对松散砂层、地下水位高、工程地质及水文地质差、路面沉降要求严、降水条件受到限制、大断面浅埋暗挖平顶隧道、纵向小曲线半径等不利因
多层钢结构住宅结构是钢结构建筑研究中的重要课题之一,从结构形式到配套技术都需要进行研究。目前,H型钢柱与H型钢梁构成的框架结构和框架一支撑结构体系在我国已经得到比较深
大跨空间结构是我国十余年来发展十分迅速的一个领域,大跨空间结构的形式千姿百态,如网架和网壳结构、悬索结构、膜结构、张拉整体结构和混合结构等等,其中的张弦梁结构作为