城市地下交通环道作为目前新兴起的新型地下联络通道,属于狭长受限空间,其主要由主环道、连接环道及环道进出口等组成;环道内空间结构、通风等设施设备及车辆通行量均比一般隧道更为复杂独特,火灾危险性更大。目前,国内外尚无完善系统的城市地下交通环道专业防火设计规范,隧道火灾研究也主要集中在地铁、铁路隧道和山岭公路隧道方面,而在其他形式隧道研究方面如曲线型隧道火灾相关方面研究尤为少见,针对不同曲率通风条件下城市地下联系环道火灾烟流运动机理的研究更是鲜有报道,相关研究较为有限。因此开展曲率及通风条件对城市地下交通环道火灾烟流运动机理相关研究十分必要。本研究主要以某城市地下交通环道作为研究背景,结合实地调研、理论分析及CFD数值模拟软件对不同曲率通风条件下城市地下交通环道进行数值模拟研究分析,主要内容如下:(1)通过现场调研并结合地下交通环道国内外已有相关火灾探究内容,总结其结构特点及与常规隧道异同点,并讨论了其起火成因、火场环境中引发的危害结果等。(2)采用FDS及Pyrosim软件,构建不同曲率通风条件下城市地下交通环道火灾烟流运动物理模型,并结合国内外隧道防火设计相关规范及隧道火灾相关研究确定火源功率及各工况参数,总结火灾模拟工况。(3)根据不同曲率及不同纵向通风风速等16种火灾工况下城市地下交通环道模型的计算,分析研究不同曲率、不同纵向通风风速对城市地下交通环道内烟流蔓延扩散规律及温度、可见度等火灾动力学相关数值的影响,探讨曲率及不同纵向通风风速对城市地下交通环道火灾的影响。(4)对比分析模拟结果,总结不同曲率通风条件下城市地下交通联系环道火灾烟流运动机理,最终提出系列针对性烟控措施及建议。本论文研究结果可为城市地下交通联系环道火灾通风方式的选取及设计提供参考,为其火灾预防及人员疏散预案等的编制提供一定的理论参考价值,为其他相关曲线隧道在火灾领域等方面的研究提供一定借鉴,同时对相关地下环形受限空间火灾及通风方面开展更为深入的研究具有重要科学价值。