高海拔铁路隧道紧急救援站安全疏散时间计算方法研究

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zh85120
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文首先通过资料调研结合现场测试的研究方法,对高海拔自然环境参数进行了系统研究,得到了高海拔地区大气压力、空气密度、氧气含量的变化规律。通过现场测试试验的方法,研究海拔高度对于人体静态生理参数的影响变化,并设置海拔高度、性别、年龄、习服期四个变量,分析上述变量对于各受试者的相对最大摄氧量的影响变化规律。之后通过资料调研,得到了坡度对于人员疏散运动的影响规律。以受试者的相对最大摄氧量为评价指标,以台阶试验作为运动荷载,对人员疏散运动速度进行折减,从而得到不同海拔高度下的人员疏散速度基础参数,从而为高海拔人员疏散的相关研究提供数据支持。之后,通过大量的调研工作,得到了人体运动疲劳生理评价指标,并得到各生理指标的临界疲劳限值和极限疲劳限值。通过现场测试试验的研究手段,以心率、血氧饱和度、动态速度、心率变异性为评价指标,对定距离人员疏散过程的疲劳程度进行评价,最终得到高海拔地区人员临界疲劳状态下的疏散运动距离。之后,通过调研分析,得到了影响人员疏散运动的因素,包括群体互助行为、正向激励行为、火场温度、空间可视度、空间有毒气体浓度、隧道内环境照度、行李携带情况等。同时引入“疏散当量长度”,对传统经验计算公式进行改进,得到了适用于高海拔铁路隧道紧急救援站的疏散时间计算方法。最后,以折多山铁路隧道为依托工程,通过pathfinder进行建模分析,得到最终的疏散完成时间,并与改进后的经验计算公式进行对比分析。
其他文献
目的:基于酿酒酵母表面展示技术构建COVID-19口服候选疫苗,并对其诱发的免疫应答进行分析。方法:以SARS-Co V-2的S基因(基因库编号:MN908947)为模板,经PCR扩增获得的目的基因RBD。利用NheⅠ/Eco RⅠ对RBD基因和表达质粒p YD1进行双酶切,通过T4 DNA连接酶连接后获得重组质粒p YD1-RBD。将p YD1-RBD转化至感受态E.coli DH5α,经PCR
当前铁路线路方案设计与决策主要考虑地形地质、经济、技术、环境等因素,较少考虑车辆-线路动力问题,而不良的车线动力作用会加剧车辆对线路的破坏,甚至影响行车安全性和平稳性。因此,在优选线路设计方案时,应尽可能选择车线动力作用较小的方案。然而,铁路线路一般里程较长,建模工作量大且计算效率不高,限制了动力学分析方法在线路方案比选阶段的应用。为此,本文针对线路设计参数,利用神经网络算法建立车线动力学性能预测
近几年来具有低免疫原性、固有的肿瘤嗜性和迁移特性的间充质干细胞不仅在再生医学领域获得了巨大成功,而且在作为肿瘤靶向治疗的药物递送载体方面受到了越来越多的关注。目的:本研究将DTX胶束化,提升细胞的摄取效率,同时通过低氧预处理来上调骨髓间充质干细胞(bMSCs)归巢相关趋化因子受体的表达,基于现较公认的归巢机制C-X-C趋化因子受体4型(CXCR4)/基质细胞衍生因子-1α(SDF-1α)轴,通过上
引力波的发现标志着粒子天体物理的新纪元被开启,同时获得了2017年度诺贝尔物理学奖,这说明了探测引力波具有重要的科学意义。中国科学院高能物理研究所设计并发射GECAM卫星(引力波暴高能电磁对应体全天监测器),该卫星主要负责探索一类特殊的引力波--伽马暴。因此对该卫星探测到的信息分析研究和对外发布的软件系统具有重要的研究和应用意义。本文重点研究伽马暴触发暴发数据管理系统,其承担GECAM科学应用总系
背景:近年来,随着经皮冠状动脉介入治疗(PCI)、冠状动脉旁路移植术等再灌注措施的发展和应用以及胸痛中心的建立,急性冠脉综合征(ACS)患者的救治效率得到提高,患者预后得以改善。然而,尽管按照指南要求进行规范诊疗,部分ACS患者再发心肌梗死、再次血运重建、卒中和心源性死亡等主要不良心脑血管事件(MACCE)的发生风险依然较高。已有研究表明脂蛋白a[Lp(a)]、纤维蛋白原是ACS患者MACCE发生
颗粒增强铝基复合材料作为一种轻质高性能结构材料,因较低的制造成本、轻量化,同时具有高模量、高强度和良好的耐磨性等特点,因而被广泛地应用于航空航天和交通运输等领域。然而,颗粒增强铝基复合材料强塑性不可兼得的难题限制了其更广泛的应用。提高纳米颗粒体积分数或调控制备工艺在铝基体中引入孪晶或许是解决铝基复合材料强塑性不可兼得的有效方法。然而,高体积分数纳米颗粒易团聚问题和铝基体较高的层错能不利于孪晶形成等
随着我国轨道交通领域的迅速发展,磁悬浮列车作为高效清洁的新型运输工具和轮轨交通网络的补充,越来越受到重视。在实际运营过程中,出现了最大常用制动替代紧急制动的需求,即先采用最大常用制动控车,紧急制动作为后备使用,因为最大常用制动达不到SIL4(Safety Integrity Level 4)级安全要求,需要对最大常用制动进行监督。论文主要工作如下:(1)分析磁悬浮列车运动状态,以及各个运动状态下受
一次主震之后往往还会发生多次余震,研究表明,结构在主震作用之后固有属性发生改变,构件承载能力极限降低,导致震级低于主震的余震序列也有可能对受损的结构进一步造成显著的增量损伤,使结构倒塌概率增大,因此,定量研究余震序列作用对不同形式结构的损伤增量与性能状态的影响对工程抗震设计具有重要意义。本文选择以双向非脉冲型主震作用后附加一次脉冲型余震式的主余震序列为时程函数,对比分析高层RC框剪结构的损伤指标计
城市生活垃圾在无害化处置过程中随之产生的垃圾渗滤液一直是处理难点,由于渗滤液中含有大量的有机物、氨氮、无机盐和重金属离子,使其达标排放无疑会成为渗滤液处理行业关注的焦点。准好氧矿化垃圾床(SAARB)是基于“以废治废”的理念,以矿化垃圾为介质填料处理污染物而提出的一项经济有效的渗滤液处理技术。并在国内部分填埋场得到了实际工程运用。目前,国内大部分填埋场已经封场或趋近于封场,表明填埋场产生的渗滤液为
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和关键基础设施,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式,在我国经济社会发展中有着举足轻重的地位。钢轨服役过程中,由循环滚动载荷诱发的棘轮效应是其疲劳失效的主要原因之一。随着我国铁路钢轨使用年限的延长,其伤损问题也日益突出,给行车的安全、平稳性和舒适性带来显著影响。热轧和热处理U75V钢广泛应用于高速铁路的直线和曲线段,列车通过的曲线路段是线路上的薄弱环节,高速列车