道路选线,即根据拟建道路所在区域的各种条件和相关规划,选择出符合拟建道路建设功能、战略性质及相关地质、水文、自然环境、社会环境要求的线路,是公路建设中的重要环节。随着我国对环境保护的日益重视,高速公路选线工作中,对于路线的环境可行性要求也越来越高。川西北地区分布有为数众多的饮用水源地保护区、上游水源保护区以及自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地等环境敏感区,这为高速公路在该区域的选线提出了巨大挑战。针对这一现状,文章主要根据2011年至2015年该地域拟新建的高速公路项目的主体走向和主要控制点,结合各项目可能涉及的环境敏感区,对个项目涉及敏感区的局部路段提出规避建议,或对穿越环境敏感区的路段提出切实可行的优化方案,对川西北地区其他各等级公路的环境选线提供参考。文章的调查研究对象为川西北地区已纳入建设规划的4条高速公路建设项目,包括：汶川至马尔康高速公路、映秀至汶川高速公路、绵阳至九寨沟至甘肃界高速公路、汶川至九寨沟高速公路。对于该地区新建高速公路项目,其选线应尽量依照沿原有低等级公路布线的原则进行选线。在涉及环境敏感区的局部路段,应尽可能利用河流、峡谷等天然屏障以减少项目施工和运营对敏感区的影响。对于无法避让敏感区的路段,应选择最短路线穿越,并避让敏感区内的重点保护对象。