随着国家“一二五”战略计划的实施,国家对于汽车行业的投入比重越来越大,汽车行业得以迅猛发展,年产量越来越高。与此同时,人们对汽车的综合性能的要求也越来越高,汽车的安全性及舒适性逐渐成为影响消费者购车的重要性能指标。玻璃升降器系统作为控制汽车门窗玻璃升降的组件,其性能的好坏直接影响着乘客的乘坐舒适性。然而,目前我国车身系统制造企业自主研发能力比较薄弱,新产品的设计主要依赖有经验的产品设计师来完成,缺乏对计算机辅助技术的使用,造成开发周期长、成本高、产品质量差等缺点。这些缺陷严重制约着企业的发展,因此采用计算机辅助技术来对玻璃升降器性能进行研究显得十分重要。本文通过对多体系统的研究,掌握了多刚体系统及刚柔混合系统的分析理论和方法,并结合计算机辅助技术对电动玻璃升降器产品设计流程进行了总结,为企业产品设计提供了理论依据,从而提高了产品设计效率,降低了产品设计成本,同时提高了产品质量。本文的主要工作内容包括：(1)结构分析及建模：对电动玻璃升降器的机械升降机构部分进行分析,并利用CATIA软件完成机械结构的三维建模；(2)动力学运动仿真：基于ADAMS软件,完成电动玻璃升降器的运动学仿真分析,分析关键零部件在运动中的受力变化过程；(3)静力学分析：利用ADAMS软件的动力学仿真分析结果,确定升降器各部件受力情况,并利用Ansys软件对其进行静力力分析,得到关键零部件的应力分布云图,并为后续疲劳寿命分析提供基础。(4)疲劳寿命分析：基于动力学及静力学分析结果,对电动玻璃升降器系统关键零部件进行疲劳寿命分析,对其寿命进行预测,为后续的耐久性试验提供参考依据。