螺旋桨大型化的发展趋势对其性能的检测提出了新的要求,为此本文研究了静平衡检测的理论和方法,为螺旋桨等大型旋转机械的静平衡检测提供具有实际意义的理论依据。以此为中心,本文进行了下述工作。 首先,基于转子静平衡检测的基本理论,对转子进行了分类,并对不同类型转子的静平衡检测进行了分析与研究,总结出了影响静平衡检测方法的主要因素,为全液压高精度静平衡仪的提出提供了理论依据。 其次,建立了全液压高精度静平衡仪机械结构的主要部分——对中系统、锁紧系统、悬浮系统的几何模型和数学模型,对检测系统的灵敏度、稳定性、检测精度等主要性能指标作了分析,并进行了性能分析试验装置的设计。 然后,通过对定心误差及摩擦力矩等检测影响因素的分析得出了几点结论:转子定心问题是影响测量精度的首要问题,在静平衡检测过程中对其应予以高度重视;悬浮支点的位置、摩擦力矩的大小,都与静平衡仪的检测性能有关,在设计时要重视这些参数;计算机测量系统是静平衡检测的一个误差环节,应在硬件配置和软件构思时给予重视,同时软件技术有可能为测量系统的误差补偿提供一个新的途径。 最后,提出了静平衡的计算机检测原理与方法。在此基础上,根据检测系统的要求,对全液压高精度静平衡仪检测系统进行了硬件配置,应用Windows系统平台、Visual C++6.0开发软件进行了测试系统软件设计。并对所设计的静平衡仪和检测系统进行了现场调试,调试结果表明全液压高精度静平衡仪及其检测系统对螺旋桨的静平衡检测是有效的。 本文的研究工作为静平衡仪的研究及其应用打下了一定的基础,也为螺旋桨等大型转子的静平衡检测提供了一些理论依据和检测方法。