随着我国经济社会的快速进步和发展、城市居民流动性化的程度加剧以及我国城市土地和建筑资源严重短缺,高层建筑占全国各类建筑总量中的比例迅速提高。医院作为人口密集程度较高的公共建筑,越来越多的医院采用高层建筑的方式来达到节省土地资源,增加可用空间。高层建筑使医院各个功能区能更加紧密联系。电梯在医院中作为垂直交通流的载体,经常会出现堵塞现象。大量人员在电梯门厅前进行等待。减少在医用电梯运行中所需要花费的人力和时间,尽可能多地提升了电梯的运行效率,让患者和医护人员能够在第一时间地进入到达目标区域,这对于患者的健康和生命安全提供了一份重要的保证,同时还能够极大地提升医院的服务效率。针对于提升电梯在运行中的效率,减少乘客在电梯门厅前等候的时间这一重要问题,本文先对医院数据进行分析,包括交通模式时段划分、达到分布拟合以及客流需求分布,然后通过建立的仿真模型进行仿真实验,寻找各个交通模式下较优分区,最后基于人因工程和设施规划的理论对医院进行优化。在数据拟合方面,本文使用实际数据,识别交通模式,通过对几种客流分析的拟合结果进行对比,选择出能对医院电梯客流到达进行较好拟合的HEr D分布,然后使用极大熵模型计算交通需求分布,然后将结果用于仿真实验。在仿真模型方面,本文使用Flexsim仿真软件基于电梯运行逻辑、乘客排队逻辑和分区控制逻辑建立仿真模型,并将楼层结构参数和电梯运行参数输入到仿真模型中。建立基于乘客等待时间的评价指标,通过对Flexsim仿真模型输入多种分区规划方案,分析各个分析方案对比乘客的平均等待时间,选择对电梯运行效率提升较好的分区方案。在医院楼层规划方面,本文运用物流设施规划中的SLP方法,求解结果较好的布局规划,带入仿真模型分析布局优化效果。基于人因工程对层间高峰情况下的较优分区进行优化并验证优化效果。