论文部分内容阅读
仿真技术作为了解世界与改造世界的一种重要方式,被广泛应用于国防、军事与工程等诸多领域。船舶综合电力推进系统仿真技术运用的结果是仿真系统,其可信度能否达到所需要求,直接影响到船舶综合电力推进仿真系统运用的成功与失败。船舶综合电力推进系统是一个复杂的大系统,如何对其正确地开展仿真可信度评估已成为该领域的研究难点与热点。本论文受船舶动力基础专项项目:“船舶综合电力推进系统仿真及数字化研究”的资助,依托哈尔滨工程大学船舶控制工程教育部工程研究中心,对船舶综合电力推进仿真系统可信度评估相关问题进行研究,具体研究内容体现在以下方面:首先,研究船舶综合电力推进系统仿真可信度评估指标体系模型。从仿真系统校核、验证与确认(Verification,Validation and Accreditation,VV&A)过程的评估指标特性、仿真系统可信度评估过程的评估指标特性与系统建模与仿真(Modeling and Simulation,M&S)的VV&A评估流程三方面开展船舶综合电力推进仿真系统可信度评估准则研究。研究构建船舶综合电力推进仿真系统可信度评估指标体系模型的要求与原则,并构建整个仿真系统的指标体系模型。同时研究设计船舶综合电力推进仿真系统可信度评估的综合评估函数。然后,研究船舶综合电力推进系统仿真可信度评估方法。采用相似度分析法和误差分析法相结合来分析船舶综合电力推进仿真系统底层定量指标的可信度,采用主观综合评判分析法来分析船舶综合电力推进仿真系统底层定性指标的可信度。采用模糊层次分析法来分析各指标的主观性权重,采用反熵权分析法来分析各指标的客观性权重,最后综合分析各指标的综合性权重。以实验室一套完整的船舶综合电力推进系统为例,验证本章所给出各种算法的可行性与有效性。接着,研究船舶综合电力推进系统仿真可信度评估指标体系模型优化方法。从数据挖掘的角度,提出采用ReliefF算法来筛选船舶综合电力推进仿真系统可信度评估指标体系模型的指标,从而精简优化整个指标体系模型。以实验室一套完整的船舶综合电力推进系统为例,验证本章所提算法的可行性与有效性。最后,研究船舶综合电力推进系统仿真可信度评估软件设计。以本论文的研究成果为理论基础,基于Windows上的.NET4.0平台,编程语言为C#,通过com组件实现与Matlab的混合编程,开发船舶综合电力推进仿真系统可信度评估软件(HEU-SIEPSSCES)。以整个船舶综合电力推进仿真系统的可信度评估为例,验证了HEU-SIEPSSCES软件的实用性和有效性。